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2018年12月19日 10:28 来源 编辑:江南小编

  文/图江南都市报全媒体记者李巧

  3年前,率先进入南昌的ofo小黄车(下简称ofo)曾是共享市场“老大”——投放量一度攀升至10万余辆的ofo,甚至引爆了南昌人的单车热情。那时候,省城大街小巷,远至郊县乡镇,都能轻易发现ofo穿梭忙碌的身影。

  12月17日,随着ofo小黄车对外发布“退押金政策”,要求用户申请退还押金时得“线上排号”。1截至18日下午,在ofo平台申请退款的已有986.21万人……不少南昌人这才惊觉,自己早前存放在ofo的押金可能还得“沉睡”很长时间。

  早在一个多月前,南昌就有多名用户申请向ofo申请返还押金,至今分文未退。江南都市报全媒体记者调查发现,ofo南昌分公司办公地点早在今年10月就已撤离,不知去向;而南昌街头多个共享单车集中存放地,已经难见ofo小黄车身影。

  调查:ofo“一车难求”找车难

  回应:因市场饱和主动缩减投放量

  2016年,也被称为“共享单车元年”,同年8月份,ofo小黄车率先进驻南昌市场并迅速“走红”,引发了南昌人单车骑行热潮。解决南昌市民出行“最后一公里”难题的各品牌共享单车在2017年呈“井喷式”发展,特别是ofo小黄车投放量在短短两年内就逼近10万辆。

  据南昌城管委最新登记信息显示,目前ofo小黄车、hello(哈罗)、摩拜、青桔等4大品牌共享单车在昌投放数量逾46万余辆;其中ofo小黄车10万辆,hello(哈罗)18万辆,摩拜13万辆,青桔5万辆。

  “现在找一辆小黄车实在是太难了!”照此说来,在昌投放逾10万辆的ofo小黄车应仍是南昌共享单车“主力军”。可是,江南都市报全媒体记者在八一广场、中山路、红谷滩地铁大厦等多个共享单车集中存放地走访发现,曾经遍地开花的ofo小黄车现在已经“一车难求”,如今的小黄车用户已经很难再找到一辆可以正常骑行的单车了——而在鼎峰中央红谷大厦公交站台旁集中存放的数辆布满灰尘的小黄车,记者手机扫码测试的结果显示,它们还全部都是“故障车”……多名市民向记者反映,ofo“一车难求”“找车难”。

  “现在小黄车在昌投放量大约是7万余辆,确实减少了百分之二三十左右。”“减少投放量的原因是公司运营‘淡季’政策调整。”ofo公关部门相关负责人告诉江南都市报全媒体记者,官方登记数据与实际投放量相比,确实有差距。而小黄车运营方减少投放量的原因,该负责人表示,一是因为“市场过于饱和”;二是为主动配合政府部门城市管理。她反复向记者强调说,在昌ofo小黄车“仍在正常运营”“有专人维护”。

  调查:今年10月ofo小黄车南昌办公地已撤离

  回应:“仍在正常办公”“新地址不便透露”

  江南都市报全媒体记者调查发现,被称作仍在“正常运营”,至少还有7万辆投放量的ofo小黄车,不仅是市场上难见踪影、用户普遍反映“用车难”,而且在昌原有固定办公地点也已撤离——ofo小黄车南昌运营团队原位于红谷滩万达广场B3写字楼18楼的办公室,早已人去楼空。相关知情人透露,小黄车南昌办公地早在今年10月就已撤离。

  记者通过国家企业信用信息公示系统查询发现,与武汉、上海、广州、西安等城市不同的是,ofo所属的北京拜克洛克科技有限公司并未在南昌注册分公司;一直以来,南昌乃至江西地区的ofo运营管理,都是由其派遣“团队”负责。

  实际上,当传出ofo南昌运营团队在昌办公室撤离的消息后,“小黄车彻底退出南昌市场”的传闻便不绝于耳。江南都市报全媒体记者注意到,除ofo在昌办公点撤离外,包括ofo北京总部、兰州等地也因“搬家”频传负面消息。今年11月22日,ofo为此特别发布官方声明,表示“多地办公室出现‘人去楼空’的报道不实。”

  “我们南昌运营团队仍在正常工作,绝不会退出南昌市场。”ofo公关部门相关负责人向江南都市报全媒体记者证实,原万达广场的办公地确实已经撤离;其原因并不是为退出市场,而是因为租期原因“另外搬迁”。当记者反复向其询问其办公新址时,该负责人却表示“不便透露”。

  调查:ofo押金难退需“网上排号”

  现已有986.21万人排队等退款

  作为首个进入南昌市场的共享单车企业,ofo曾在2017年对外公布了一组单车使用“大数据”:2017年南昌地区累计骑行超7000万人次,累计骑行距离超过1.3亿公里……如今,随着ofo在昌“找车难”问题一同出现的,还有押金“退款难”。

  “申请ofo押金退款已经1个多月了,到现在也没有消息。”“现在客服电话根本打不通”ofo注册用户张女士(化名)向江南都市报全媒体投诉称,她早在今年11月初就通过平台申请返还199元押金,当时系统显示15个工作日押金就可到账;一个多月时间过去了,现在不仅押金一分未还,而且其客服电话也无法接通。

  多宗ofo南昌用户关于押金“退款难”的投诉显示,ofo押金难以返还的情况已是普遍现象:他们给付ofo押金数额少则99元,多则199元;其中还有多名用户为使用方便,在ofo平台“钱包”预存了车费……他们均在今年10月至11月间向平台申请退款,现在均未返还。

  “只要是现在还没成功退回押金的,都需要线上申请后排队,按申请时间先后退款。”ofo公关部门相关负责人表示,有关押金返还问题ofo官方于12月17日已发布“退押金政策”。即用户线上发起退款申请后,再由平台将其加入“退押金序列”,最终按照排队顺序“依次退款”。 12月18日下午5时,ofo用户张女士再一次登录ofo App。系统显示,“您当前已排到第9862190位”。